台商 企业采风
纳智捷销量触底,裕隆汽车“病急”押注新能源
华夏经纬网   2018-02-02 12:06:27   
字号:

  纳智捷销量触底投诉高企 专家称跟风新能源难自救

  裕隆汽车作为来自中国台湾的车企,与东风成立合资公司后,曾一度成为东风大自主板块的领头羊。然而,随着自主品牌的升级,合资品牌的价格下探,纳智捷发展严重遇阻,2016年和2017年销量连续大幅下滑,几乎沦落市场边缘。

  近日,有纳智捷车主向《证券日报》记者反映,在不到一年的使用时间里,纳智捷优6多次故障灯全亮,包括发动机、制动系统、转向系统小毛病不断。而随着纳智捷大量4S店悄无声息的撤店,后续保养和修理均成为棘手问题。撤店后“离最近的4S店将近400公里,去保养来回近800公里,要知道这车百公里平均11个油?!鄙鲜龀抵鞒?。

  根据汽车投诉网提供的数据,纳智捷的投诉量累计高达164条,其中纳智捷优6单车投诉62条,产品质量缺陷和不履行服务承诺成为投诉的热点。

  不久前,裕隆宣称将斥资5亿元发展新能源汽车。值得注意的是,在经销商大面积退网时,纳智捷疾呼2018年大战略;领导层几无改变的情况下,宣称启用职业经理人团队。如今燃油车遭遇销量大降,公司又转攻新能源市场。

  对此,有业内人士表示,纳智捷视新能源车为最后的稻草,显示出其孤注一掷的心态。一直缺乏核心技术和研发创新能力的纳智捷,由于东风汽车撤出管理团队,也失去了东风在技术上的输送,裕隆想凭借一己之力翻身,难度非常大。

  纳智捷销量触底

  目前新车市场最受欢迎、关注度最高的仍然是SUV车型,很多车企借助SUV获得了可观销量。但这对于纳智捷来说似乎并没有起到什么作用。作为一个自主品牌,纳智捷始终在售价上向合资品牌看齐,这造成纳智捷之前产品的定价普遍虚高。

  不仅如此,售价高企的背后是没有核心技术的事实。据了解,纳智捷本身并没有整车技术平台、动力总成等方面的研发设计能力。落后的研发能力随之而来的是车质和品控的孱弱。如大7 SUV的2.2T涡轮增压发动机,实测百公里油耗高达13.5L;在旗下其他车型上,油液渗漏、异响、各部位零部件无故失效,也成为纳智捷被投诉最多的问题。

  以上种种,使得纳智捷在激烈的市场竞争日趋衰落,最直接的就是销量上的体现。2016年纳智捷全年总销量仅为4.05万辆,这一数字不仅与年度既定目标7万辆相去甚远,甚至远低于2015年全年6.04万辆的销量。最新数据显示,2017年,纳智捷全年销售触底至1.7万辆,同比跌幅高达56%。

  此前,有公司相关负责人在接受媒体采访时表示,目前东风裕隆的经销商已经缩减至100余家,而能够和他们共同进行坚守的经销商不足70家,这其中还不乏资金困难、库存过大或即将退网的店铺。

  对此,有业内人士对记者表示,在过去的四年里,东风裕隆经历了人事大调整、经营战略失误、产品竞争力弱化、营销工作坍塌等一系列坎坷,销量急剧下滑,造成了巨额亏损。他认为,一直缺乏核心技术和研发创新能力的纳智捷,此次又失去了东风在技术上的输送,裕隆想凭借一己之力翻身,难度非常大。

  “病急”押注新能源

  事实上,无论是2019年开始实施的新能源双积分政策,还是引发诸多讨论的燃油车退出时间表,都注定新能源不再是车企的选择题而是必答题。纳智捷选择此时发布“海纳2018”战略并大举进军新能源汽车市场,在业内看来颇有“病急乱投医”之感。

  有不愿具名人士对记者表示,造成纳智捷销量大跌、品牌失信的原因是多方面的,包括品牌力低、服务态度差和技术停滞。这些问题不是仅靠转攻新能源市场就能解决的。

  目前,由于东风汽车公司撤出管理团队,裕隆方面声称已启用职业经理人团队,负责纳智捷品牌的销售工作。但据记者观察,所谓的高层换血并无新意:东风裕隆总经理吴新发兼任销售公司总经理;东风裕隆市场部部长付孝刚出任销售公司市场部长。

  对于这支“全新”的营销团队,裕隆方面也坦承,其实80%还是老人,只有20%是市场招聘?!氨壤恢匾?,关键是改换机制之后,更加效率化?!?BR>
  正是感受到了来自各方的强大压力,为求重整旗鼓,东风裕隆提出了“510计划”,即在2022年前投放至少10款全新车型。

  上述人士表示,产品质量还能通过加强品质管理和推出优质的新品来弥补,但服务意识和品牌文化短期则很难有大的改观。纳智捷视新能源车为最后的救命稻草,显示出其孤注一掷的心态。如果不能真正提升产品质量,就算在新能源汽车上“另起炉灶”也难补齐品质和服务上的短板。

  来源:证券日报

 

责任编辑:李欣

共1页
  网友评论 更多评论>>>
  网友: 密码:   
 
 
 
  已有( ) 条评论 剩余 字 验证码:    
 
相关文章
   
·东风裕隆主力产品销量不振 应变迟缓错SUV良机
·裕隆集团今年营收大幅成长:得益金沙娱乐销售超标
·台湾也有经济适用男 带你了解纳智捷优6
·东风裕隆背后的“抢滩人”:“华系车”的使命
·做中国人的潮流汽车——访东风裕隆总经理吴新发
·错过了北上广的台商 不能再错过东西湖机遇
·走进台湾“车王”裕隆集团:汽车是怎样做成的
·创最快盈利纪录?东风裕隆“后来者”突围之路
·“华人智慧碑”落户临江工业园 连战陈云林揭幕
·裕隆汽车的救赎:严凯泰一生中的最困难时期?
·台湾车企领头羊如何开拓金沙娱乐市???纳智捷的大麻烦
·东风裕隆“逆袭”智能突围:裕隆和他背后的台商
·酒后骂iPhone用户都是王八蛋 裕隆汽车老板道歉
·用iphone的都是王八蛋? 网友:郭台铭做何感想
金沙娱乐
  更多
    尽管抗议不断,已完全执政的当局并不准备听民意所指?!昂耸场狈浅圆豢??
    继旅业者之后上街抗争,台湾渔业“乱了”。咎其原因恐怕人为之祸才是乱源。
热门文章
 
共享单车市场泡沫严重 公路自行车品牌土拨鼠
变速自行车品牌土拨鼠:共享单车“变现”窘境
无数资本狂爱共享单车 山地自行车品牌土拨鼠
世界公认的养生蔬菜:牛蒡与“蒡之道”蒡棒茶
中英高级别人文交流机制第五次会议 宝象金融
宝象金融走出国门 金融科技可以“贯通”世界
小说《我的神秘老公》白雅顾凌擎免费在线阅读
11月正式开始线上运行 ECO生态币的核心
余额宝不再一家独大 鲸鱼理财、拍拍贷“分流
借呗、豆豆钱、微粒贷各有千秋 如何抉择?
财富话题
  更多
“富二代”似乎即将成为中国家族企业沙场主角。然而调查显示很多富二代并不愿意接父辈的班。
·如何解决新中产家庭的财富困境?
·中国有多少富豪拥有私人飞机?
·贾跃亭的法拉第能否挑战特斯拉?
·新时代“幸福感”要素大变化
·流媒体造就《百富榜》新贵
·“维密”天使们的财富经
·中国金沙娱乐十亿美元富豪470人
经济时评
  更多
·台媒:为民众安全,台当局要行动起来
·新形势下岛内“台独”势力终将消亡
·“金流”直通促进两岸融合
·2018年对台工作会议透露出什么?
·台湾高端人才卖小吃,谁之过?
·“民心”是蔡当局最弱的一块
·花莲地震连结两岸同胞的心
走近台商
  更多
·台湾“创客”郑博宇:希望更多台湾青年走进
·台商张如君:两岸应加强“文化力”的对接(图
·台湾奇女子黄智贤的中国心:莫忘我们是中国
·台湾教师林承铎谈在金沙娱乐“小幸运”和“大收
·台湾青年创业“甘苦谈”:可在金沙娱乐闯出一片
·扎根大北京,这些台湾青年给出的理由各不相
·三位台湾青年的金沙娱乐故事:传承中医,放飞梦
台企风采
  更多
·从代工厂到平台公司,郭台铭21亿元投向人工
·达芙妮已连亏三年困局难解:市值缩水至巅峰5
·金沙娱乐挂牌成趋势 富士康互联网将在金沙娱乐A股上
·宏达电30日宣布:与谷歌完成11亿美元合作协
·纳智捷销量触底,裕隆汽车“病急”押注新能
·台积电5纳米新厂在台湾动土,张忠谋:5年还
·连台湾消费者也对HTC不感冒:份额未进本地
台商论剑
两岸商情 | 分类商机 | 热点区域 | 金沙娱乐 | 经济时评 | 走进台商 | 企业采风 | 焦点人物 | 财富话题 | 政策法规 | 招商 | 专题
---华夏经纬网版权所有---